当Usibor?2000遇见“国民神车”哈弗H6

新钢材邂逅新安全

2020年7月24日,长城汽车第三代哈弗H6全新亮相。超强的动力总成,极具东方未来感的设计与极简智慧座舱将全面进化的神车实力展现地淋漓尽致。

 

最重要的是,车身高强钢占比提升至71.61%,其中VAMA铝硅涂层热成形钢占比大幅提升,更有强度级别最高达2000兆帕的Usibor?2000和一体化门环的应用加持,新钢材与新方案重新定义“新安全”标准。超强安全防护的领先之举,成为全新一代哈弗H6的重要标签。这是铝硅涂层热成形钢一体成形门环首次在国内自主品牌车身上的成功应用,也是Usibor?2000的国内首发应用。

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▲ 最高2000Mpa热成形钢+一体化热成形门环+71.61%高强度钢车身(图片来源:长城汽车官网)

 

2018年3月,长城汽车启动第三代哈弗H6项目。在车身材料的设计使用上出现了两个方向:一个是沿用裸板材料制定一体化门环方案,另一个是新钢材定义“新安全”,在一体化门环及多个安全结构件上采用铝硅涂层热成形钢。

 

长城汽车一直走在创新和轻量化的前沿,为用户提供最安全的SUV产品是哈弗的核心理念。第三代哈弗H6的产品定位相比前两代更注重车身的轻量化,燃油能耗效率及顾客的驾驶体验,物理安全与心理安全的‘新安全’定义是新一代哈弗H6的重要标签。VAMA带铝硅涂层的热成形钢Usibor?是安赛乐米塔尔汽车用钢解决方案产品组合中的重要产品,不仅在帮助顶级汽车制造商实现车辆的最高安全评级方面起着关键作用,更能有效提升车辆防腐的耐久性和能源经济性,必然会成为中国汽车行业实现轻量化、增强安全性的主流解决方案。

 

2018年9月,VAMA第二代铝硅涂层热成形钢Usibor?2000启动开发,并于2019年年初成功实现本土化生产。Usibor?2000的抗拉伸强度高达2000Mpa,是目前国内汽车用钢的最高级别,同时继承了铝硅涂层热成形钢在轻量化方面的优点,能够助力汽车制造商进一步实现轻量化和安全性能的双重目标。Usibor?2000的落地也令长城汽车对此次的牵手合作有了更坚定的信心。

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▲ 第一卷Usibor?2000下线

 

2018年9月,长城汽车启动对VAMA铝硅涂层热成形钢的小料片认证及试验。2019年,铝硅涂层热成形钢的小料片认证涵盖了长城汽车7个车型。2019年6月-2020年6月,哈弗H6的材料测试从一次试模料——两次小批料试模料——两次大批量试模料,再到600片的整车测试,交期最短的为10天,产品规格最多达20种,对卷料的生产、片料的落料加工、产品运输全流程都提出了严苛的要求。

 

而早在2016年12月,VAMA联合西班牙Gonvarri成立下游加工配套中心GONVVAMA,整合落料和激光拼焊的独家加工配送供应链,为客户提供全流程技术服务。通过GONVVAMA的独家排样,进一步提升材料的应用效率,实现高效交付。

 

哈弗H6试生产期间,高度整合的供应链、优质的服务团队24小时待命,从卷料的生产、片料的落料加工、产品的运输发货,全流程保障客户需求,实现试模料一次又一次的紧急交付及成功测试,圆满完成了哈弗H6的试生产计划,让历来审慎的长城汽车也交口称赞。

 

2020年6月25日,通过层层严苛的测试考验,VAMA获得长城汽车铝硅涂层热成形钢Usibor?1500和Usibor?2000首批正式订单,开启了Usibor?2000与哈弗H6合作的新篇章。

 

作为中国SUV界的扛把子,哈弗H6凭借技术实力在过去高光时刻不断的九年时间里,为中国汽车制造史书写了浓墨重彩的一笔。而随着国内外汽车排放法规的日趋严苛以及车辆碰撞性要求的不断提高,热成形钢已然成为汽车安全结构件实现轻量化和安全性兼顾的首选材料。Usibor?2000与哈弗H6的结合,必将助力“国民神车”引领全球SUV新趋势,再攀巅峰。

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▲ 第三代哈弗H6